流言遍布的电子车牌，究竟是个什么东西
从去年就开始吵得火热的电子车牌究竟是什么？前阵子更有消息称所有车辆必须强制安装电子车牌，否则罚款500元。“电子车牌”再次引起了大家的热议。
虽然时至今日，该消息已经被辟谣。现阶段并不会强制安装电子车牌。但是从去年，国家就开始出台关于机动车电子标识的标准，同时在《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定了2018年新出厂机动车应在前挡风玻璃不影响驾驶视野的位置预留微波窗口，以保证汽车电子标识的安装与读取。
可见安装电子车牌的消息并不是空穴来风。那么“电子车牌是什么？”，“电子车牌有什么用？”。下面邦老师就给大家讲讲“电子车牌”的来龙去脉。
■ 什么是电子车牌
汽车电子标识，简称ERI，俗称“电子车牌”，将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动 、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。
说白了，就是给汽车办了一张“汽车身份证”，里面会有车辆各种信息，包括车辆的牌照信息、年检信息等等。在车辆行驶中就可以通过类似“读卡器”的东西读取您车的身份证，识别车辆的所有信息。
■ 电子车牌是怎么工作的
别看电子车牌好像挺黑科技的，其实技术很简单，就是一种叫做RFID的射频识别技术，像我们现在用的门禁卡，二代身份证其实用的都是这个技术。
RFID的组成需要一个标签和读卡器，标签就是我们所说的电子车牌，而读卡器则会安装在车辆经过的重要路口、违章事故高发区域。这样读卡器发出的超高频电磁波，在电子车牌到达感知范围内时，读卡器便能读取电子车牌中的信息，从而将信息发送给交通部门。
看到这您一定开始好奇，这个电子车牌到底有什么用啊，怎么听着和ETC差不多啊。
先跟您解释一下电子车牌和ETC的区别
■ 电子车牌有什么用
1.公共安全管理
在缉查布控时能准确识别车辆信息，提升布控能力；对于假、套牌车辆、肇事逃逸车辆识别，与车牌不同，电子车牌几乎无法造假；对原基于光学车辆的号牌识别进行补充，确定违法车辆信息，提高交通违法查处准确性。防盗功能，当电子车牌贴在挡风玻璃上时，万一你的爱车丢失，电子车牌将会有帮助警方很快定位车辆，更大可能的帮你找回爱车。
2.道路交通管理
收费管理，电子车牌的精确身份确认可为拥堵收费、高速公路不减速收费实施提供技术支撑；交通流采集，基于电子车牌可转换为交通流数据，为路况判别等业务应用提供支撑。
3.社会服务应用
停车场管理，实现停车场无障碍进出，解决停车场出入口拥堵问题；精确信息推送，对进入某区域的车辆， 可以对驾驶人进行精确的信息推送。如恶劣天气交通诱导，重大事故诱导
试想一下，当每一部汽车都装有一个电子车牌时，你可以不用等候任何收费站；你可以随时查看到即时路况，节约出行时间；找车位难的问题，也可以大大缓解，在你准备停车之前，就可以查看哪里还有车位；同时任何违规车辆也能更好的处罚，我们将有更好的交通环境。
看到这，您是不是也和邦老师一样，无比期待电子车牌普及的那一刻。
别急，其实电子车牌也还存在这一些问题。
■ 电子车牌的问题
安全问题，电子车牌上会有很全面的车辆及车主信息。即使RFID的应答机构和HASH算法相对安全，但如果黑客企图偷取电子车牌内的信息，你车辆走过哪些路口、停在哪里、有什么违章等等这些信息被不法分子获取，后果不堪设想。
任何技术都需要发展的过程，邦老师相信再不久的将来，安全问题会得到解决。电子车牌的目的，也是让大家有一个更加安全、透明、便捷的交通环境。一起期待一个更智能的交通网络的到来吧。
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不装电子车牌罚500，驾照30年自动降级，“新交规”你听过吗？
【有车以后 有车帮帮忙】 对于有车一族来说，及时掌握交通法规的变化非常重要，但大家都身处于信息爆炸的时代，很多消息经过各种传播，在内容的全面性和真实性上难免会打折扣，也因此产生了不少的谣言。新年将至，今天我就和大家来盘点一下2019年中关于交规的一些谣言。
电子车牌是一个高科技信息卡片，可以想象成车辆的身份证，卡片中集成了车辆的车牌、车身颜色等各种信息，只需安装在挡风玻璃上方，路上的检测设备就能自动获取相关信息。
在2018年的时候就盛传要全面推广使用电子车牌，而到了2019年，网上又开始流传将会强制安装电子车牌，否则就会被扣分罚钱。但关于电子车牌的真实情况是，目前电子车牌虽说已经在一些大城市的公共车辆、出租车上进行试点，但在私家车上还并未普及开来，也并没有强制安装这一说，更不会对未安装的车主扣分罚款。
之前网上有消息称：“自2019年10月起，驾驶证满30年后自动降级。”这个说法让不少网友大吃一惊。不过经查证发现，我国《机动车驾驶证申领和使用规定》近期并未有过修改，也就是说这个所谓的“新规”是假的。
在规定中，涉及驾驶证降级的条款主要为第七十八条。“持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的；（二）在一个记分周期内有记满12分记录的；（三）连续三个记分周期不参加审验的。”
此外，《机动车驾驶证申领和使用规定》对于年龄在60周岁以上的和70周岁以上的驾驶证持有者，其准驾车型也有规定。所以综上所述，网传的驾驶证30年后自动降级无疑是个谣言。
11月1日，新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》正式实行。条例对道路交通中许多细节都有了明确规定，被称为最严交通法。而与此同时，网上也有言论传开了，说新条例规定，开车时用手机操作导航、用耳机接打电话等行为，都将被处以罚款300元记2分的处罚。消息经过广泛传播后，搞得深圳车友人心惶惶，甚至还传出了段子：“如果你打电话给我是无人接听状态，不用担心，我只是在深圳开车。”
其实深圳交警表示网传说法并不准确：“1、持续操作、频繁操作手机等电子设备，如回信息、看视频、打游戏等妨碍安全驾驶的，将会被认定违法，罚300元、记2分；2、在保证安全驾驶的情况下司机短暂操作导航、用耳机接打电话、营运车驾驶员秒接单等行为，并不纳入处罚范畴。”
关于驾考新增项目的谣言相信大家已经听过无数个版本无数遍了，今年也毫无例外，又传出一则假消息，“自11月1日起，河北省将率先增加科目五，也就是模拟高速开车”，然而没传多久，石家庄公安交警就对此辟了谣。
其实目前只要是关于驾驶证的法规，全国都是按照《机动车驾驶证申领和使用规定》来执行的，而《机动车驾驶证申领和使用规定》自2016年4月1日以来，都没有做出任何修改，所以新增驾考科目的说法也就无从谈起。这里我建议大家，如果真想了解相关信息的话，最好还是去关注官方平台。
每逢年末和年初这段时间，都会有不少所谓的“新交规”的消息流传。但往往这些“新交规”大多数都是谣言，或是将已经实施的交规再拿出来混淆视听。对于这些不实的网络消息，我们应该要拥有自己的判断，积极去查证，尽量做到不信谣不传谣。
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